80後的士司機寧捱眼瞓揸夜更:「夜客趕返歸少生事。」

廿歲入行一直揸夜更-80…路易行-長途客多

香港的夜景世界聞名,不過有人說:「夜景很美,那是因為社畜們都在加班呢!」作為國際都市的香港,像是二十四小時運作。深夜時分,的確有不少行業在靜悄悄地工作,無聲無息地融入黑夜之中。三十四歲的的士司機樺仔便專挑夜更出動載客,「捱更抵夜」真的能換來更高報酬嗎?

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樺仔在2014年入行做的士司機,剛入行便鎖定夜間工作。「朋友說日間容易塞車,夜晚的路更易行,道路暢通便可以揸多幾轉,加上夜間更多長途客,賺錢自然更多。」

捱了數年,樺仔現時已是騰駿的士管理公司的老闆,除了揸夜更的士,還會培訓新人,教其融入的士司機的生活。究竟夜更有何魔力,能讓司機們甘心情願捱眼瞓呢﹖

夜更的士司機搵客攻略

Q:夜更通常時數是多少?

A:一般下午4:30在港島區取車,然後行車到第二天早上5:30左右。總時數一般是13小時,但其實我兩點左右就收工啦,因為兩點打後的街道已很靜,這時回家也不會覺得可惜。

Q:夜更的士司機的收入是否更可觀?

A:頭幾個月收入的確較不穩定,因為不認得路,而且不太清楚行情,幾個月之後,開始懂得「搵客」,知道要去商業區、酒吧區接客,而且接收不少OT客,收入便漸趨穩定。剛入行時,扣除所有油費開支後,每月收入也有$14,000至$15,000。不過也要視乎月份及日子,新春期間最旺,試過每月收入接近$20,000。

Q:如何搵客賺更多?

A:要觀察人們的晚間生活模式,放工時段我們主要在商業區附近接生意;八點左右,就會去商場附近接載逛街的客人。再夜一點,就會去港島區、中環區接載OT客人。

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夜間揸車壓力更少﹗

Q:做夜更,壓力會更大嗎?

A:其實夜晚的客人不算麻煩,壓力也不大,因為都是回家休息,大部分客人都能夠清晰帶路。即使遇上一上車就睡覺的客人,也沒有大問題,最多是到達之後叫醒他。香港治安也算好,很少遇到搶劫之類的意外。

至於醉酒客人,當然也遇過,微醉的會放開懷抱跟你傾心事,感覺還不錯。但亦有接載過醉至不省人事的醉猫,那位外籍人士上車之後已說不出自己的地址,然後睡着了。沒有辦法,唯有叫警察來處理。警察到後,叫他付款下車,但是途中他不斷罵人,又隨地小便。

反而日間客,可能是賴床遲到的,可能是趕著去其他地方開會的,因為趕時間,反而會不停催你,心情一急,便會與司機多爭拗。

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日夜顛倒 病痛都多啲﹗

Q:日夜顛倒的生活能適應嗎?

A:一開始有些不適應,首一兩個星期的確會很累。返日間,人會病少一些,因為常常見到陽光;換了返夜間,我的確病多了。不過其實我凌晨兩點收工,回到家中大約是三點,跟大部分打工一族的收工時間也差不多,生活作息未至於完全顛倒。但如果還要繼續踩埋日間,清晨五點便要開工,即時睡一、兩小時就要開工。

Q:晚上開車 感覺寂寞嗎﹖

A:一開始覺得很新奇有趣的,但做了好幾年之後,有時候心裡會覺得很唏噓,凌晨時分收音機播放的全部只是歌曲,沒有DJ跟你嘻嘻哈哈玩遊戲,望著空曠的街道,漆黑一片的天空,感覺很寂寞﹗ 

撰文/葉中升

 

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